淡路二輪商会 淡翔

京都のバイク屋さん

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エンジン作業台 販売はじめました。

エンジン作業台 出来上がりました。

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高さ 127mm 横幅 450mm 縦幅 350mm くぼみ幅 170mm

(プレスカブ等 小さいエンジンにおすすめ)

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(写真 現在 弊社使用 くぼみ幅 200mm)

170mmですと クランクケースが いい具合にひっかかり作業しやすいです。(今回 写真がないのですが また 作業時 写真をアップします。)

また それより少し大きい (現在使用と同サイズ 上の写真)

 

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高さ 127mm 横幅 450mm 縦幅 380mm くぼみ幅 200mm

軽二輪など 排気量の大きいエンジンにおすすめのエンジン作業台も

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今 現在 この2タイプを 販売中 4200円(税込)

弊社 開業時から 3年使用した エンジン作業台が

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エンジンをのせて作業する分には ここまでなりません。(使用の悪い例です。)

最近 物をのせて 叩いたため 傷んでいますが

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作りがしっかりしているので 圧入の台につかっても 土台は 壊れません。

また このエンジン作業台のタイプより

今回のタイプの素材は少し固めの木を使っておりますし

お客様 よくお使いのエンジンにあわせて 多少サイズ変更も可能。

お気軽にお問い合わせください。

問い合わせ先

淡路二輪商会 谷間(タニマ)まで

TEL 075-931-6340

E-mail : awashou@feel.ocn.ne.jp

※ このエンジン作業台の頑丈さは 弊社が実証 経験済み また エンジンだけでなく その他部品を置くのにも あると便利な1台です。

Made in 淡路島

Honda PCX

ホンダ PCX

最近のバイクも

当店では

タイヤ交換や 駆動系の交換

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事故見積もり 事故修理もやっておりますし

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新車も取扱い可能です。

お気軽にお問合せください。

参考までに

ホンダ PCX : http://www.honda.co.jp/PCX/

HID 取り付け

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HID 取り付け依頼がありました。(上記 交換済み写真)

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右ヘッドライトは ノーマルは H4バルブですが ハイビーム専用で ハイビームのみ点灯

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左ヘッドライトは  ノーマルは H7バルブ ロービーム専用となっています。

ここで 右ヘッドライトは H4なので 配線さえ加工すれば ロービーム時の点灯が可能です。

ただし すこしややこしいですが 日本では 左右ロービーム点灯し ハイビーム時片側だけハイビーム、片側がロービーム点灯のままだと 車検はNGです。

ロービーム時 左ヘッドライトロービーム点灯 右ヘッドライト消灯

ハイビーム時 左ヘッドライト消灯 右ヘッドライトハイビーム点灯

車検OK

ロービーム時 左ヘッドライトロービーム点灯 右ヘッドライト消灯

ハイビーム時 左ヘッドライトロービーム点灯 右ヘッドライトハイビーム点灯

車検OK

ロービーム時 左右ヘッドライト ロービーム点灯

ハイビーム時 左右ヘッドライト ハイビーム点灯

車検OK

のはずです。(間違っていたらすいません。)

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スイッチ(H4ロービムのON/OFF)もだめなので 車検時は ノーマルの点灯方式にもどす必要がありますが

スイッチの配線を切っておけば・・・

左右ヘッドライトがロービム時 点灯すれば 明るいのだと おもいますし

海外で その仕様がOKなのだからか そのまま 配線のみの加工でいけるのだと思います。

このメーカーの車種以外にも 別メーカーでも 同じような仕様がありましたし 同様にしていました。

自分も この車両ではない別車両で同様の加工がしてあり 車検時 検査官に言われ 気が付きました。

もちろん 今回の H4側は ロービーム/ハイビーム切り替え点灯も可能ですし ノーマルのように ハイビーム専用にすることも可能でした。

水没修理

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(お客様より写真提供いただきました ありがとうございます。)

先日の台風で 京都も結構な被害が

水没修理の依頼がありました。

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エンジン内に 水が

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キャブレターにも(ドレンを緩めてあげると)

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シリンダー内も

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ヘッドライトや ガソリンタンクにも
修理内容をその他車両の写真もまじえて

エンジンオイルを交換 その後 エンジンがかかるようになれば 暖気し

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白濁(水分がまざって)したオイルを抜きかえ 何度かフラッシング

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シリンダー内は スパークプラグをぬき クランキング

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エアクリーナーケース内も清掃 エアエレメントも 交換

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マフラーないの水分や ガソリンタンクにも雨水が入った場合は ガソリンタンクも念入りに

その他 稼働部分など給油 電気周りの水分もとばし

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復活となりました。

水没は早めの対処が必要ですが

2サイクル車両などは エンジンオイルにみたされていないので

クランクのベアリングがダメになることがあります。

 

 

ありがとうございます。

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豆腐いただきありがとうございます。

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さっそく まるい方を

さすが 豆腐屋さんの 豆腐です。

あまり 上手く表現できませんが

きめがこまやかで やわらかく しっかり豆の味がでています。

豆の香りもします。

醤油をいっぱい かけるともったいないくらいです。

小さいとき 祖父の家の近くの豆腐屋さんから 明け方 してた 香りをおもいだしました。

本物は 味が違いますね。

(個人的な感想です。)

Honda リトルカブ 前後タイヤ交換

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ホンダ リトルカブ が 前後タイヤ交換 依頼がありました。

当店では

フロントタイヤ DUNLOP D107F 2.50-17 32L を

タイヤ代 3,990円、 交換工賃 1,575円、 廃タイヤ処分代 157円

リヤタイヤ DUNLOP D107 2.75-14 35P を

タイヤ代 3,360円 、 交換工賃 1,575円、 廃タイヤ処分代 157円

合計 10,814円(税込) にて交換実施中

チューブは 1本 1,260円 交換の場合は 別途必要

一定範囲内 出張引き取り 交換後の 配達無料にて

お気軽にお問合せください。

Honda プレスカブFI(AA01) 修理 ”40km/hしかでない。”

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新車在庫を購入 1年 走行 1万km で 時速40km/h しかでなくなったとのこと

加速もパワーなく しゃくる感じ

修理にだしていたが 4カ月も預けても なおっていないとのことで

他所を 通じて 弊社に依頼がありました。

症状から FI警告灯も点灯なしなので フューエルポンプ もしくは インジェクター かと 最初はおもっていましたが

フューエルポンプ も インジェクター も 異常なしでした。

気温がさがってから 弊社 多少 いそがしかったのと お客様には お時間をいただきますと伝えてありましたので(言い訳ですが)

やっと 原因をみつけることができ 修理完了となりました。

総時間工数 12時間  弊社工賃 6万円 です。

もちろん お客様には請求はできませんが

まだまだ だなと痛感。

勉強させていただきました。

Honda フォーサイト 前後タイヤ交換

ホンダ フォーサイト が 前後タイヤ交換で入庫しました。

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当店では

フロントタイヤ DUNLOP SCOOTSMART 110/90-12 を

タイヤ代 7,035円、 交換工賃 2,100円、 廃タイヤ処分代 157円

リヤタイヤ ブリジストン HOOP B02 130/70-12 を

タイヤ代 6,825円、 交換工賃 2,100円、 廃タイヤ処分代 157円

合計 18,374円(税込) にて 交換実施中

お気軽にお問い合わせください。

タイヤ交換 DURO(その他) 好評につき 販売継続します。

タイヤ交換 DURO 好評につき 販売継続します。

在庫処分で販売終了予定でしたが 好評につき 販売継続で

価格は

DURO  3.00-10    4,200円

DURO  80/90-10    4,200円

DURO  90/90-10    4,200円

DURO  80/100-10   4,200円

DURO  100/90-10   5,250円

TIMUSUN 3.50-10   4,200円

上記価格は 1本あたりの

タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分代、消費税込価格です。

もちろん 弊社より 一定範囲内(京都市、向日市、長岡京市、大山崎、宇治市、八幡市、城陽市)

出張引き取り 交換後 納車無料にて

来店の方は 消費税分サービスにて

Honda スーパーカブ110PRO(JA07) 2速 ギア異音 ギア抜け 修理 

Honda スーパーカブ110PRO(JA07) 2速 ギア異音 ギア抜け するとのことで

修理依頼がありました。

試乗すると 2速 だけ ガコッ ガコッ とギアが抜け

加速時 ギクシャク加速

1、3,4速は異常なしでした。

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さっそく エンジンをおろし 分解

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シフトフォーク が 明らかに 変なチカラがかかり 摩耗損傷しているし

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こちらの 2つの ギアもドッグの頭が 摩耗損傷している。

たまたま

インターネットで検索すると

2速異音 ギアとび は 結構あるみたいで

対策部品もでているみたいで 詳しいことがかかれていたので

参考にしました。

参考にしたブログ : http://minkara.carview.co.jp/userid/1537774/car/1325358/2224882/note.aspx