ヤマハ セロー が ”弊社でバッテリー交換後 一か月でバッテリーがあがった”
と修理依頼がありました。
バッテリーは すでに 電圧が低くく
ブースターでエンジン始動 充電圧を確認
13.7Vくらいまで上がってる
弊社はバッテリー交換時は 充電圧を必ず確認するので 13.7Vまで上がったので OKとしたのですが
エンジン回転をいくら あげても 電圧13.7V以上はどうしても あがらなかった
サービスマニュアルを見ると 14V以上/5000r/ min
になっていた
バッテリーを新品にし
マニュアルに従って診断
レギュレターを交換
充電圧が 14V以上 かるくあがることを確認
さらに バッテリー 直接続 USB電源端子 を
微量ですが
バッテリー負担をへらすため
メインスイッチONで 電源が入るようにし
修理完了となりました。