淡路二輪商会　淡翔

ホンダ　ＰＣＸ

最近のバイクも

当店では

タイヤ交換や　駆動系の交換

事故見積もり　事故修理もやっておりますし

新車も取扱い可能です。

お気軽にお問合せください。

参考までに

ホンダ　ＰＣＸ　：　http://www.honda.co.jp/PCX/

ＨＩＤ　取り付け依頼がありました。（上記　交換済み写真）

右ヘッドライトは　ノーマルは　Ｈ４バルブですが　ハイビーム専用で　ハイビームのみ点灯

左ヘッドライトは　　ノーマルは　Ｈ７バルブ　ロービーム専用となっています。

ここで　右ヘッドライトは　Ｈ４なので　配線さえ加工すれば　ロービーム時の点灯が可能です。

ただし　すこしややこしいですが　日本では　左右ロービーム点灯し　ハイビーム時片側だけハイビーム、片側がロービーム点灯のままだと　車検はＮＧです。

ロービーム時　左ヘッドライトロービーム点灯　右ヘッドライト消灯

ハイビーム時　左ヘッドライト消灯　右ヘッドライトハイビーム点灯

車検ＯＫ

ロービーム時　左ヘッドライトロービーム点灯　右ヘッドライト消灯

ハイビーム時　左ヘッドライトロービーム点灯　右ヘッドライトハイビーム点灯

車検ＯＫ

ロービーム時　左右ヘッドライト　ロービーム点灯

ハイビーム時　左右ヘッドライト　ハイビーム点灯

車検ＯＫ

のはずです。（間違っていたらすいません。）

スイッチ（Ｈ４ロービムのＯＮ/ＯＦＦ）もだめなので　車検時は　ノーマルの点灯方式にもどす必要がありますが

スイッチの配線を切っておけば・・・

左右ヘッドライトがロービム時　点灯すれば　明るいのだと　おもいますし

海外で　その仕様がＯＫなのだからか　そのまま　配線のみの加工でいけるのだと思います。

このメーカーの車種以外にも　別メーカーでも　同じような仕様がありましたし　同様にしていました。

自分も　この車両ではない別車両で同様の加工がしてあり　車検時　検査官に言われ　気が付きました。

もちろん　今回の　Ｈ４側は　ロービーム/ハイビーム切り替え点灯も可能ですし　ノーマルのように　ハイビーム専用にすることも可能でした。

（お客様より写真提供いただきました　ありがとうございます。）

先日の台風で　京都も結構な被害が

水没修理の依頼がありました。

エンジン内に　水が

キャブレターにも（ドレンを緩めてあげると）

シリンダー内も

ヘッドライトや　ガソリンタンクにも
修理内容をその他車両の写真もまじえて

エンジンオイルを交換　その後　エンジンがかかるようになれば　暖気し

白濁（水分がまざって）したオイルを抜きかえ　何度かフラッシング

シリンダー内は　スパークプラグをぬき　クランキング

エアクリーナーケース内も清掃　エアエレメントも　交換

マフラーないの水分や　ガソリンタンクにも雨水が入った場合は　ガソリンタンクも念入りに

その他　稼働部分など給油　電気周りの水分もとばし

復活となりました。

水没は早めの対処が必要ですが

２サイクル車両などは　エンジンオイルにみたされていないので

クランクのベアリングがダメになることがあります。

豆腐いただきありがとうございます。

さっそく　まるい方を

さすが　豆腐屋さんの　豆腐です。

あまり　上手く表現できませんが

きめがこまやかで　やわらかく　しっかり豆の味がでています。

豆の香りもします。

醤油をいっぱい　かけるともったいないくらいです。

小さいとき　祖父の家の近くの豆腐屋さんから　明け方　してた　香りをおもいだしました。

本物は　味が違いますね。

（個人的な感想です。）

ホンダ　リトルカブ　が　前後タイヤ交換　依頼がありました。

当店では

フロントタイヤ　ＤＵＮＬＯＰ　Ｄ１０７Ｆ　２．５０－１７　３２Ｌ　を

タイヤ代　3,990円、　交換工賃　1,575円、　廃タイヤ処分代　157円

リヤタイヤ　ＤＵＮＬＯＰ　Ｄ１０７　２．７５－１４　３５Ｐ　を

タイヤ代　3,360円　、　交換工賃　1,575円、　廃タイヤ処分代　157円

合計　10,814円（税込）　にて交換実施中

チューブは　１本　1,260円　交換の場合は　別途必要

一定範囲内　出張引き取り　交換後の　配達無料にて

お気軽にお問合せください。

新車在庫を購入　１年　走行　１万ｋｍ　で　時速４０ｋｍ/ｈ　しかでなくなったとのこと

加速もパワーなく　しゃくる感じ

修理にだしていたが　４カ月も預けても　なおっていないとのことで

他所を　通じて　弊社に依頼がありました。

症状から　ＦＩ警告灯も点灯なしなので　フューエルポンプ　もしくは　インジェクター　かと　最初はおもっていましたが

フューエルポンプ　も　インジェクター　も　異常なしでした。

気温がさがってから　弊社　多少　いそがしかったのと　お客様には　お時間をいただきますと伝えてありましたので（言い訳ですが）

やっと　原因をみつけることができ　修理完了となりました。

総時間工数　１２時間　　弊社工賃　６万円　です。

もちろん　お客様には請求はできませんが

まだまだ　だなと痛感。

勉強させていただきました。

ホンダ　フォーサイト　が　前後タイヤ交換で入庫しました。

当店では

フロントタイヤ　ＤＵＮＬＯＰ　ＳＣＯＯＴＳＭＡＲＴ　１１０/９０－１２　を

タイヤ代　7,035円、　交換工賃　2,100円、　廃タイヤ処分代　157円

リヤタイヤ　ブリジストン　ＨＯＯＰ　Ｂ０２　１３０/７０－１２　を

タイヤ代　6,825円、　交換工賃　2,100円、　廃タイヤ処分代　157円

合計　18,374円（税込）　にて　交換実施中

お気軽にお問い合わせください。

タイヤ交換　ＤＵＲＯ　好評につき　販売継続します。

在庫処分で販売終了予定でしたが　好評につき　販売継続で

価格は

ＤＵＲＯ　　３．００－１０　　　　4,200円

ＤＵＲＯ　　８０/９０－１０　　　　4,200円

ＤＵＲＯ　　９０/９０－１０　　　　4,200円

ＤＵＲＯ　　８０/１００－１０　　　4,200円

ＤＵＲＯ　　１００/９０－１０　　　5,250円

ＴＩＭＵＳＵＮ　３．５０－１０　　　4,200円

上記価格は　１本あたりの

タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分代、消費税込価格です。

もちろん　弊社より　一定範囲内(京都市、向日市、長岡京市、大山崎、宇治市、八幡市、城陽市）

出張引き取り　交換後　納車無料にて

来店の方は　消費税分サービスにて

Ｈｏｎｄａ　スーパーカブ110ＰＲＯ（ＪＡ０７）　２速　ギア異音　ギア抜け　するとのことで

修理依頼がありました。

試乗すると　２速　だけ　ガコッ　ガコッ　とギアが抜け

加速時　ギクシャク加速

１、３，４速は異常なしでした。

さっそく　エンジンをおろし　分解

シフトフォーク　が　明らかに　変なチカラがかかり　摩耗損傷しているし

こちらの　２つの　ギアもドッグの頭が　摩耗損傷している。

たまたま

インターネットで検索すると

2速異音　ギアとび　は　結構あるみたいで

対策部品もでているみたいで　詳しいことがかかれていたので

参考にしました。

参考にしたブログ　：　http://minkara.carview.co.jp/userid/1537774/car/1325358/2224882/note.aspx

ホンダ　スーパーカブ５０ＰＲＯ（ＡＡ０４）

グリップヒーター取り付け時　ハンドルエンドをとりはず必要があります。

ハンドルエンド　は　ハンドルパイプ内のラバーマウントされたウエイトにとりつけられているので

ハンドルパイプ内のウエイト　が　動かないように

ハンドルエンドを保持して　ボルトを緩めるのですが

ネジロック　と　締め付けすぎで　手の皮がめくれそうなぐらいに　空回りしてしまいます。

弊社では

ハンドルエンド　を　傷つけないように

このような　ホルダーで　しかっり固定　インパクトにて　いっきに緩めます。

仕組みを理解して　どこに　チカラをかけるか　わかれば　たいてい緩みますが

ネジロックつけすぎに　締め付けすぎでは

参考までに

ホンダ　スーパーカブ５０ＰＲＯ　：　http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/