オークションで購入した 原付（外装はカスタム塗装できれいな車両）
買ってすぐ マフラー 破損 脱落
この配線の取り回しをみたら 整備は・・・なのは 明白です。
今度は
保証なしで購入の フレームとスイングアームの色がちがうバイク
テールランプの尾灯が点灯しない。
購入したところに 持っていくと 電球はきれてないとのこと・・・
保証なしの中古バイクの購入には ご注意を
弊社も あまりに程度がわるい保証なしの中古購入車両は
あとあとのトラブル防止のため
修理をお断りさせていただく場合があります。
淡路二輪商会 淡翔
京都のバイク屋さん
スズキ アドレスＶ１００ 修理 ”前後にうごかすと 異音がする。”
アドレスＶ１００ 修理 ”前後にうごかすと 異音がする。”
とのことで 修理依頼がありました。
”走行中は異音が消える。”とのこと
さっそく引き揚げみてみることに
現場でも お客さんに聞いたのは
”センタースタンドでとめて 後輪をまわしても異音”がするとのことから
リヤブレーキシューの異常 もしくは 駆動系みたいだった
リヤブレーキシューなら 走行中 ブレーキが焼付いたり ホイールのドラム付近がやけているが それもないみたいなので
駆動系からみてみることに
すると
クラッチアウター と クラッチＡＳＳＹ が 接触し 削れていた
走行中 クラッチがつながり 一緒にうごくため 異音が消えていたみたいです。
クラッチＡＳＳＹを取り付けている ドリブンフェイスねじ部分と スペシャルナットが ネジ山 ネジ穴がダメになっており 緩んできたみたいだったので
ドリブンフェイス スペシャルナット クラッチＡＳＳＹ
ウエイトローラー Ｖベルトなど 交換し
異音がなくなったことを確認 修理完了となりました。
ホンダ ズーマー（キャブ車） 修理 ”メインスイッチをＯＮにしても電源が入らない”
ホンダ ズーマー （キャブレター車） が
”メインスイッチをＯＮにしても電源がはいらない”とのことで
修理依頼がありました。
”たまに メインスイッチＯＮで 電源が入ることもある”とのこと
さっそく 引き上げ みてみることに
電源が入らないときは ウインカーもセルスタータもホーンもライトも 作動しない。
逆に 何回も 電源ＯＮ ＯＦＦを繰り返し 電源が入ってしまえば エンジンもかかるし 途中で切れることもない
配線図をみながら 電源の流れと 配線の導通を見ていくことに
バッテリーが正常で １２Ｖ以上あることを確認 また メインスイッチＯＮで 電圧が極端に落ちないことも確認
１５Ａのメインヒューズ ヒューズ部分の接点を確認
ここから
エンジンコントロールユニットに プラス電源（配線 赤）がながれている
導通 電圧 確認。
そして 簡単にいうと
メインスイッチＯＮにすると
メインリレーに電気がながれ すべての電源が入る仕組みだったので
コントロールユニット メインスイッチ メインリレー の導通を確認
異常なし
メインスイッチからＯＮの信号がコントロールユニットにながれ メインリレーにコントロールユニットから電気がながれる
メインリレーに電気が流れずメインリレーが作動しないことから
エンジンコントロールユニットを交換
メインスイッチＯＮで 電源が入ることを確認
修理完了となりました。
参考までに
ＨＯＮＤＡ ズーマー ： http://www.honda.co.jp/ZOOMER/
新車 スズキ アドレスＶ１２５Ｓ
先日 新車 ＶＴＲ２５０ を ご購入いただいた お客様に
新車 スズキ アドレスＶ１２５Ｓ をお買い上げいただきました。
ありがとうございます。
弊社も今年 新車の軽トラックに買い替えましたが
やはり 新車はいいです。
話はかわりますが
弊社にも たまに
お客さんから ネットオークションなどで ご購入した中古車の修理依頼がありますが
保証なしで オークションで売っているものは
当たり外れがあるみたいです
外見ばかりきれいに磨き まったくと わらいたくなるほど 中身は最低限です。
また 流れ流れて 中古市場に 残念ながら でまわってますし
日頃 修理している自分でさえ 驚くような ひどいことも・・・
弊社も のちのちの トラブル防止のため ネットオークションで購入の中古車は
誠に勝手で申し訳ありませんが 修理をお断りする場合がございます。
新車も 中古車も 保証のある 信頼できるイキツケのお店でご購入することをおすすめします。
参考までに
スズキ アドレスＶ１２５Ｓ ： http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125sl3/top
ホンダ ＶＴＲ２５０ ： http://www.honda.co.jp/VTR/
ヤマハ ＶＩＮＯ 修理 ”エンジン警告ランプ点灯”
ヤマハ ＶＩＮＯ （４サイクルフューエルインジェクション車） が
”走行中 エンジン警告ランプ が 点灯した” と 修理依頼がありました。
引上げみてみると
メインスイッチを ＯＮ にすると
エンジン警告ランプが点滅をしだした
警告ランプは 長い点灯が １０の位 短い点灯 が １の位
長い点灯が２回 短い点灯が１回 を定期的にくりかえすので
警告ランプは ”２１” をさしているので
マニュアルを参照
”冷却水温センサー 断線または ショート検出” だったので
調べることに
水温センサーのカプラーをはずしてみると
水温センサーのカプラーの配線が １つ切れている
ハンダと カシメで修理
最後に テーピングを して 接続
メインスイッチ ＯＮ で エンジン警告灯が点滅
走行中 エンジン警告灯の点滅がないことを確認
もちろん 冷却水も確認
修理完了となりました。
参考までに
ヤマハ ＶＩＮＯ ： http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/vino/
SEGATOYS フラッシュパッド
ＳＥＧＡＴＯＹＳ フラッシュパッド
脳の活性化にいいみたいです。
おすすめです。
トイザラスで ４０００円くらいでした。
参考までに
ＳＥＧＡＴＯＹＳ フラッシュパッド ： http://www.segatoys.co.jp/flashpad/
Honda プレスカブ 修理 ”パンパンと音がする”
ホンダ プレスカブ が
”アクセルを開けると パンパンと 音がする。”とのことで修理依頼がありました。
さっそく 車両をひきあげ みてみると
ヘッドガスケットから 排気漏れが
さらに ヘッドガスケットの劣化ではなく
スタッドボルトのネジ穴が ダメになり シリンダー シリンダーヘッドの締め付けが緩んでの排気もれでした。
今回は リコイルで スタッドボルトのネジ穴を修正することに
セットのドリルで下穴を
セットのタップで ネジ穴を
リコイルを埋め込み
埋め込むときの ひっかけをとりのぞいて
ネジ穴 修正完了
ダイスでスタッドボルトもきれいに
左が 修正まえ 右が きれいにした後
今回 右 上下 二本を修正
スタッドボルトがきっちりとまったら
ガスケットを新品に交換 組み上げ
排気漏れがないことを確認
修理完了となりました。
参考までに
淡路じゃのひれ「ドルフィンファーム」
先日 お盆休みにさせていただき
淡路の実家にかえってきました。
その時に
淡路じゃのひれ「ドルフィンファーム」
にいってきました。
インストラクターが 海に入る前にも 丁寧に講習してくれてましたし
イルカのひれをもって 一緒に泳いだり
海中でのイルカの鳴き声も聞けたりしてました。
帰りには イルカのことがのったパンフレットももらえます。
いい天気でよかったです。
淡路じゃのひれ「ドルフィンファーム」 ： http://www.janohire.co.jp/dolphinfarm/dolphinfarm-top.html
Yamaha シグナスＸ リヤタイヤ交換
ヤマハ シグナスＸ が リヤタイヤ交換で入庫しました。
当店では
リヤタイヤ ＩＲＣ ＭＢ６７ １２０/７０－１２ を
タイヤ代 5,400円
交換工賃 1,620円
廃タイヤ処分代 162円
合計 7,182円（税込） で交換実施中
タイヤは取り寄せになりますので
あらかじめ 連絡いただければ たすかります。
Suzuki レッツ タイヤ交換
スズキ レッツ が 前後タイヤ交換で入庫しました。
当店では
ティムソン ３．００－１０ を
１本 4,320円（タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分代、税込）
前後で 8,640円にて交換実施中。
当店より一定範囲内 出張引き取り納車代無料にて
お気軽にお問合せください。