淡路二輪商会　淡翔

スズキ　アドレス110　が　リヤタイヤ交換で入庫しました。

当店では

リヤタイヤ　DUNLOP　D307A　90/90-14　を

タイヤ代　6804円

交換工賃　1620円

廃タイヤ処分代　162円

合計　8586円（税込）にて交換実施中！

出張引き取りも可能。

お気軽にお問合せください。

ＰＣＸ１２５新車に乗り換え　ありがとうございます。

当店でも　新型ＰＣＸは　はじめて納車でしたので

気が付いた点をすこし

メインスイッチ　ハンドルロックをかけると　自動的にシャッターがおり　鍵穴のいたずらを防止

左フロントインナーポケットには　シガーライターソケットが　スマホの充電等に使えます。

アイドリングストップ　スイッチで　アイドリングストップ機能を簡単に選択可能

参考までに

Ｈｏｎｄａ　ＰＣＸ１２５　：　http://www.honda.co.jp/PCX/

2016年 全日本モトクロス IA2 第4戦

レースレポート　:　https://ms.bridgestone.co.jp/database/report_disp_type25?rid=6800

Team FLYING DORPHIN : http://www.saisei-mx.com/

ヤマハ新型ニュースギア（ＵＡ０７Ｊ）

代納　完了しました。

弊社　ヤマハ　代納　コードあるため　可能です。

参考までに

ヤマハ新型ギア（ＵＡ０７Ｊ）　：　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/gear/

先日　地元　淡路島に帰省しました。

１日目　天候もよく

海岸線沿いのカフェで

淡路牛のプルコギドッグや

ちりめんじゃこ　の　ピザ　を

カフェの道を挟んで　反対側は　水産加工所　カフェの横も　ちりめん干場

ちょうど　ちりめんを蒸してました（たぶん）　加工所　横で　ちりめん　干してました

昼食を終え

次は

淡路ワールドパーク　ＯＮＯＫＯＲＯ　に

立体迷路　大人でもおすすめです。

あるところを見つけることができないと　なかなか　出口にはでれません

面白かったです。

こんなのもありました。

昔より　工夫をこらし　かなり　面白かったです。

実家にかえり

夕ご飯　箸置きが淡路島の形でした

そのあと

祭りに

だんじり唄　をきいて

夜店で

次の日は　あいにく天候よくなかったのですが

イングランドの丘に

ボートにのったり

コアラをみたり

玉ねぎの収穫体験など（写真ありません）

その後

うずしお観潮船　咸臨丸で

鳴門の渦潮を見に

福良湾　昔はここまで　泳いできてました。

満喫してリフレッシュしてきました

参考までに

海沿いのカフェ　ミエレ　：　http://www.miele-da-scuola.com/

淡路ワールドパークＯＮＯＫＯＲＯ　：　http://www.onokoro.jp/

イングランドの丘　：　http://www.england-hill.com/

うずしお観潮船　：　http://www.uzu-shio.com/

ホンダ　ベンリー　が　”走行中　急にエンジンブレーキがかかる”とのことで　修理依頼がありました。

車両をひきあげて　試乗してみると

なんかの　拍子に　エンジンブレーキがかかり

速度がおち　停止すると

また　普通に　走り出す　繰り返しで

特に　段差など　車両に　衝撃があると　症状がでやすい

速度がいったん　０ｋｍ/ｈ　になると　普通に走ることから

サイドスタンドスイッチから　チェック

すこし動かすと　サイドスタンドスイッチの　接点不良がおこっているみたいだったので

サイドスタンドスイッチを交換

サイドスタンド部分も　摩耗し　ガタついているので　交換

走行中　エンジンブレーキが急にかからないことを確認　修理完了となりました。

あと

”ウインカーの点滅速度が遅い”との修理は

ウインカーの点滅が２秒に１回くらいだったので

ウインカーリレーを交換

点滅速度が　通常に戻ったことを確認　修理完了となりました。

スズキ　アドレスＶ１２５Ｓ　が　ファンカバー（オーバークール防止）取り付けで入庫しました。

冬場　短い距離の通勤などでは　エンジンが暖まる前に　職場や　自宅についてしまい

エンジンオイルが白濁したりする場合や　エンジンの冷え過ぎを抑えるために

純正ファンカバーが　アドレスＶ１２５　に　設定されており　脱着も簡単の優れものでした。

まず

カバーセンターの

キャップをはずし

冷却風通気口を絞るための

スズキ純正部品　ファンカバー　１７１３７－３３Ｇ００　　１３５０円（税抜）を

とりつけ　完了

簡単です　他車種　他メーカーでも　このような部品の設定あれば

冬場の短い距離の通勤にはいいと思います。

余談ですが

自分が　だいぶ前にのっていた　ＺＸＲ４００（９０’）は　冬場の高速道路は　ラジエターにダンボールをはっておかないと

オーバークールで　エンジンがストールしていました。

スズキ　アドレスＶ１２５Ｇ　が　バッテリー上がりで入庫しました。

昨年末　弊社でバッテリー交換　そのときの　充電圧は異常なかったのですが

今回　引き上げ　キックで　エンジン始動

エンジン回転をあげるも

バッテリー電圧はあがらず

メーターのＦＩランプは　３回点滅（充電不良）

調べていくと

ステータがわるく

ステータを交換

くみあげ

バッテリー電圧があがることを確認　修理完了となりました。

今回　修理にあたって

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http://ameblo.jp/motosports/entry-11467062879.html