ヤマハ セロー が ”弊社でバッテリー交換後 一か月でバッテリーがあがった”
と修理依頼がありました。
バッテリーは すでに 電圧が低くく
ブースターでエンジン始動 充電圧を確認
１３．７Ｖくらいまで上がってる
弊社はバッテリー交換時は 充電圧を必ず確認するので １３．７Ｖまで上がったので ＯＫとしたのですが
エンジン回転をいくら あげても 電圧１３．７Ｖ以上はどうしても あがらなかった
サービスマニュアルを見ると １４Ｖ以上/５０００ｒ/ min
になっていた
バッテリーを新品にし
マニュアルに従って診断
レギュレターを交換
充電圧が １４Ｖ以上 かるくあがることを確認
さらに バッテリー 直接続 ＵＳＢ電源端子 を
微量ですが
バッテリー負担をへらすため
メインスイッチＯＮで 電源が入るようにし
修理完了となりました。
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