淡路二輪商会　淡翔

ホンダ　フォーサイト　リヤタイヤ交換あがありました。

当店では

リヤタイヤ　テイムソン　ＴＳ６０６　１３０/７０－１２　を

タイヤ代　　　　5,400円

交換工賃　　　　2,160円

廃タイヤ処分代　　324円

合計　　　　　7,884円(税込)

で交換。

お気軽にお問合せください。

ヤマハ　ギア(UA07J) が　”エンジンとまり　その後　エンジン始動しない”とのことで　修理依頼がありました。

さっそく車両をひきあげみてみること

点火プラグがスパークしていなかったので

９/２５に　ブログにアップしてある　記事と同じ感じだったし。

プラグキャップ自体が　振ると　カタカタとなかで　異音していたので

スパークプラグキャップ交換も

火花がとばない

マニュアルに従い　調べると

イグニッションコイルの二次抵抗が

マニュアルの基準と乖離していた

スパークプラグキャップ　イグニッションコイルを交換

火花がとぶようになり　修理完了となりました。

※９/２５ブログ記事の修理のときは　プラグキャップをはずすときに　固着していてプラグコードがねじれたため
イグニッションコイルを交換していたが
プラグキャップの故障とおもっていたので　イグニッションコイルは省いてアップ
結果　イグニッションコイルも違う理由で交換　修理完了となってました。
前回のイグニッションコイルも廃棄物から　さがしだして　みてみると　やはり　一次抵抗は基準値でしたが
二次抵抗が基準値外でした。ねじれたプラグコード部分をきり　スパークテストするも　やはり　スパークせず。
ちなみに　２台とも　走行約２万ｋｍ　ＵＡ０７Ｊ

ホンダ　ＦＯＲＺＡ（ＭＦ１０）　リヤタイヤ交換あがありました。

当店では

リヤタイヤ　ＩＲＣ　ＭＯＢＩＣＩＴＹ　ＳＣＴ－００１　１４０/７０－１３　を

タイヤ代　　　　8,640円

交換工賃　　　　2,160円

廃タイヤ処分代　　324円

合計　　　　　11,124 円(税込)

で交換。

お気軽にお問合せください。

ロイヤルホームセンターで購入した　ＶＥＳＳＥＬ　プラス　ドライバー　990円（税抜）

ここしばらく　このドライバーを使ってます。

グリップもいいし

貫通でたたけ　10ｍｍのスパナなど　かければ

たいていの　錆ついたり　固着したり　した　プラスネジは　はずせます。

全長も　22ｃｍくらいですので　せまいところも

常につかってるので　だいたい　２年で頭はとんでしまいますが

コストパフォーマンスはいいです.

ホンダ　アクセサリー　グリップヒーター取り付け

グリップヒーターのセットの中の

のバーコードリーダー　もしくは　ＵＲＬで取り付け説明書がダウンロードできます。

すごい便利です。

京都府向日市のご当地ナンバー

名産　タケノコ　なので　竹フレームでした。

通常ナンバーも選択可能でした。

今回は　お客さん希望で　ご当地ナンバー

自賠責保険のステッカー　貼るスペースが・・・

ヤマハ　ギア(UA07J) が　”エンジンとまり　その後　エンジン始動しない”とのことで　修理依頼がありました。

さっそく　引き上げ　みてみることに

セルスタータは　まわるが　いっこうに　かかる気配はなかった。

バッテリー　スパークプラグ　エンジンオイルは　お客様が　交換してあるとのことでしたが

基本から　調べていくと

セルスタータをまわしても

点火プラグに　火花がとんでなかったので

サービスマニュアルの順番で調べていくと

交換前の点火プラグ単体の抵抗値　26.66ＭΩ
（たまに　プラグコード取り付け部分のプラグキャップのスクリューが折れているときがありますが　今回　スクリューはおれていませんでした。）

サービスマニュアルでは　プラグキャップ単体の正常抵抗値　4～6ｋΩ（20℃）

新品の点火プラグ単体の抵抗値　4.69ｋΩ（4～6ｋΩ）

新品のスパークプラグキャップに交換

エンジンが始動することを確認　修理完了となりました。

ホンダ　Dio110　が　前後タイヤ交換で入庫しました。

当店では

フロントタイヤ　テイムソン　TS692　80/90-14　を

タイヤ代　4,968円、　交換工賃　1,620円、　廃タイヤ処分代　162円

リヤタイヤ　　　テイムソン　TS692　90/90-14　を

タイヤ代　4,320円、　交換工賃　1,620円、　廃タイヤ処分代　162円

合計　12,852円（税込）にて交換実施中

お気軽にお問合せください。