ヤマハ シグナスＸ が 前後タイヤ交換 フロントブレーキパッド交換依頼がありました。
当店では
フロントタイヤ ＩＲＣ ＭＢ６７ １１０/７０－１２ を
タイヤ代 5,250円、 交換工賃 1,575円、 廃タイヤ処分代 157円
合計 6,982円（税込）
リヤタイヤ ＩＲＣ ＭＢ６７ １２０/７０－１２ を
タイヤ代 5,250円、 交換工賃 1,575円、 廃タイヤ処分代 157円
合計 6,982円（税込）
にて 交換実施中。
フロントブレーキパッド は 部品代 と 交換工賃 1,050円
にて 同じく交換承ります。
もちろん 弊社より一定範囲内 出張引き取り 交換後の配達納車無料にて
お気軽にお問い合わせください。
軽トラ野郎 で 宣伝中 の
スズキ キャリイ が 本日 納車。
開業以来 車の整備でいつもおせわになっているところでお世話になりました。
バイクキャリイカーですので 仕事に最適です。
初代弊社軽トラ
購入時から ４年間で 走行距離１０万ｋｍ以上
（まだ 健在）
参考までに
スズキ キャリイ ： http://www.suzuki.co.jp/car/carry
バイクキャリイカー ： http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/bike/capacity/index.html
ＴＶＣＭ ： http://www.suzuki.co.jp/car/carry/gallery/index.html#tvcm
事業所 ２００Ｖ電源 点検詐欺 に ご注意を
電力会社を 名前を 名乗り
検針票だの 点検書面などと
とても 話も上手で 丁寧です。
信じてしまいます。
点検後（適当な） 印鑑サインをすると 金額を請求されます。
ご注意を
電話番号 ０６－７６６８－３８７２
同じく 電話番号 ０６－７６６８－３８８０
でかかってきていました。（発信専用回線です）
弊社 関西電力に確認 間違いを指摘すると ぷっつり 電話をきられました。
ヤマハ マジェスティー１２５ が 前後タイヤ交換で入庫しました。
当店では
フロントタイヤ IRC MB67 １２０/７０－１２ を
タイヤ代 5,250円 交換工賃 1,575円 廃タイヤ処分代 157円
合計 6,982円（税込）
リヤタイヤ IRC MB６７ １３０/７０－１２ を
タイヤ代 6,300円 交換工賃 1,575円 廃タイヤ処分代 157円
合計 8,032円（税込）
にて交換実施中
弊社より一定範囲内 出張引き取り 交換後の 納車無料にて
お気軽にお問い合わせください。
”グリップヒーターが暖まらない” とのことで修理依頼がありました。
さっそくみてみることに
まず プラス電源がグリップヒーター ヒューズ まで きていること グリップヒータースイッチまできていること と マイナスが アースされていることを確認
次に 配線の導通もあることをテスターで確認
次に 左右ヒーターグリップの配線をはずし
左右ヒーターグリップの抵抗を測定
今回 右ヒーターグリップの抵抗があきらかに大きかったので
右ヒーターグリップのかわりに バイパス配線を直結すると
（今回 プラス電源が 右ヒーターグリップ → 左ヒーターグリップ へ 流れていたので）
左ヒーターグリップ は 暖かく 作動したので
右ヒーターグリップ の 新品を取り寄せ交換
左右ヒーターグリップが暖まることを確認
修理完了となりました。
※ こういった修理には サーキットテスターがあれば 便利ですね
参考までに
サーキットテスター ： http://www.kaise.com/DMM-J.htm
弊社は ＫＵ－２６００ です。
スズキ アドレスＶ１２５Ｇ が リヤタイヤ交換で入庫しました。
当店では
ＤＵＲＯ １００/９０－１０ を
5,250円（タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分代、消費税込）
にて交換実施中！
当店から 一定範囲内出張引き取り納車代無料にて
ご来店の方は 消費税分250円 値引きにて
お気軽にお問合せください。
スズキ スカイウエイブ２５０ が リヤタイヤ交換で入庫しました。
当店では
ＩＲＣ ＳＳ５３０Ｒ １５０／７０－１３ を
タイヤ代 8,085円
交換工賃 2,100円
廃タイヤ処分代 315円
合計 10,500円（税込）
にて交換実施中。
弊社より一定範囲内出張引き取り無料にて
お気軽にお問合せください。
カワサキ ＺＲＸ が ”エンジンは始動するが 発進時エンストする。”
と修理依頼がありました。
さっそく車両をひきあげ みてみると
エンジンは難なく始動。 クラッチを握り ギアをニュートラルから１速にいれ
発進しようと
クラッチレバーを徐々に はんしていくと
エンジンがとまる。
以前も別の車両で同様の修理がありましたので
サイドスタンドスイッチ（サイドスタンドを出しているとき ギアがニュートラル以外ではエンジンが停止するスイッチ。） を点検。
プッシュ部分を
押し込んで みると じわじわと 戻る程度で
戻りがわるくなっていた。
新しいスイッチに交換。
発進時のエンストがないことを確認 修理完了となりました。
※ この車は クラッチを握っているとクラッチスイッチがあり サイドスタンドだした状態で ニュートラルから １速にいれても エンジンが停止せず クラッチをはなし クラッチスイッチがきれた時点で エンジンが止まるようになっているみたいです。
パンク修理依頼がありました。
引上げ リヤタイヤが ぺこぺこなので 空気を規定まで 入れ
石鹸水をつけるが 漏れている箇所がわかりにくかったので
規定空気圧より １ｋｇ追加で タイヤに空気を入れると
ぶくぶくと泡がふくらんだ
（わかりにくい 小さい穴など 規定空気圧より高めに入れるとわかりやすい時も）
パンク修理跡から漏れていたのと タイヤ溝もすくないことから
タイヤ交換となりました。
当店では
ティムソン ９０/９０－１０ を
4,200円（タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分代、消費税込）
で交換。
もちろん 当店より一定範囲内出張引き取り無料にて
お気軽にお問い合わせください。
新車 ヤマハ ＪＯＧ お買い上げありがとうございます。
ヤマハ の 新車 も 取扱いしております。
お気軽にお問合せください。
参考までに