淡路二輪商会　淡翔

ホンダ　ベンリー５０ＰＲＯ　が

リヤタイヤ交換で入庫しました。

当店では

リヤタイヤ　チェンシン　１１０/８０－１０　を

タイヤ代　4,500円、　　交換工賃　1,500、　　廃タイヤ処分代　150

合計　6,150円（税抜）　＋　消費税　にて　交換実施中

当店より一定範囲内　出張引き取り配達無料にて

お気軽にお問合せください。

参考までに

ホンダ　ベンリーＰＲＯ　：　http://www.honda.co.jp/BENLY/

ホンダ　Ｄｉｏ１１０　が　前後タイヤ交換で　入庫しました。

当店では

フロントタイヤ　チェンシン　８０/９０－１４　を

タイヤ代　5,500円、　　交換工賃　1,500円、　　廃タイヤ処分代　150円

小計　7,150円（税抜）

リヤタイヤ　チェンシン　９０/９０－１４　を

タイヤ代　5,500円、　　交換工賃　1,500円、　　廃タイヤ処分代　150円

小計　7,150円（税抜）

前後交換で　合計　15,015円（税込）

で交換実施中

弊社より一定範囲内　出張引き取り納車代　無料にて

お気軽にお問合せください。

参考までに

ホンダ　Ｄｉｏ110　：　http://www.honda.co.jp/Dio110/

ヤマハ　セロー250　が　フォグランプ取り付け等で　入庫

フォグランプ　明るいので

暗い夜道も　安心ですね。

オフロード　白バイ　の　セロー250　にも　このフォグランプがついてるように見えます。

参考までに

ヤマハ　セロー250　：　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/

ホンダ　プレスカブ　が　リヤタイヤ交換で　入庫しました。

当店では

リヤタイヤ　ブリジストン　Ｇ５５６　２．５０－１７　（耐摩耗タイヤ） 　を

タイヤ代　3,150、　交換工賃　1,575円、　廃タイヤ処分代　157円

合計　4,882円（税込）　で交換実施中！

新聞販売店様の法人の場合　売掛も対応。

お気軽にお問合せください。

※　４月から　消費税があがりますので　上記価格は　今年３月末までとなります。

弊社より一定範囲内　出張引き取り納車無料にて

”セルスタータで始動できない”　と　修理依頼がありました。

さっそく　引き上げ　みてみることに

セルスタータのボタンを　押すと　”カッチッ”　と　スタータリレーの動く音が

バッテリー電圧ＯＫ

リレーの動く　音はしてますが　セルモーターまで　電圧がきていません

（写真　とりわすれました）

リレーから　セルモーターまでの配線は導通がありました。

リレーの出力側に電圧があがらないことから

新しいスタータリレーに交換

セルスタータで　エンジンが始動できることを確認

年式的に　セルモーターブラシも点検

修理完了となりました。

先日　あまり見かけない　台湾ヤマハ　ＦＩＮＯ　が

”走行中異音がする”　とのこと修理で入庫しました。

珍しい車両だったので　ブログに

ヤマハ　ＦＩＮＯ　の精細は　”ヤマハ　ＦＩＮＯ”　で検索を

当店　ユーザー車検代行も承ります。

今回　ハンドルをカスタム　ハンドル幅がかわるため

同時に　構造変更検査を

当店では

ユーザー車検（構造変更検査の場合）　10,500円

ユーザー車検（構造変更なし）　8,400円

にて

別途　自賠責保険　重量税　検査印紙証紙　検査用紙代　かかります。

弊社より一定範囲内　出張引き取り納車無料にて

お急ぎの場合は　当日車検も可能です。

お気軽にお問合せください。

ホンダ　スペイシー１００　が　前後タイヤ交換で入庫しました。

当店では

フロントタイヤ　ＩＲＣ　ＭＢ６７　９０/９０－１２　を

タイヤ代　4,725円、　交換工賃　1,575円、　廃タイヤ処分代　157円

フロントタイヤ交換　　6,457円（税込）

リヤタイヤ　ＩＲＣ　ＴＵＫＴＵＫ　１００/９０－１２　を

タイヤ代　3,990円、　交換工賃　1,575円　廃タイヤ処分代　157円

リヤタイヤ交換　　5,722円（税込）

前後で　12,179円　にて交換実施中

もちろん　出張引き取り納車　当店より一定範囲内無料。

来店の方は　消費税分サービスにて

※　今年４月より　消費税サービスや　および　仕入価格の上昇により　上記価格　ブログ内のタイヤ交換価格と　異なる場合がでてきます。　お手数ですが　あらかじめ　電話や　メールで　お問合せください。

淡路二輪商会　ＴＥＬ　075-931-6340

Ｅ－ｍａｉｌ　：　awashou@feel.ocn.ne.jp

問い合わせフォーム　：　http://awajinirin.com/?page_id=21

しばらく　使っていないため　ケーブルの動きがわるいとき

ワイヤーインジェクターがあれば

ケーブルをとりはずし　ワイヤーインジェクターにとりつけ

潤滑剤を注入

十分　流し込んで　動きがよくなったら　組み付け　完了

便利です。

ただ　ケーブルが古かったり　中から　錆色になるようなら　部品交換がおすすめです。

スズキ　バーディー　が　”ヘッドライトがついたり　消えたりする”　とのことで　修理依頼がありました。

引上げ　みてみると

エンジンを始動　ヘッドライトが点灯した状態で

ハンドルを左右にうごかすと　ライトが点灯したり　消えたりした

ハンドルを動かして　一番　ねじれる　配線部分をしらべることに

ステム部分のハーネスカバーを　めくると

ちょうど　配線の切れるか　きれないか　ハーネスの被膜でつながっている配線が

この部分を修正

ハンドルを左右にうごかしても　点灯していることを確認

修理完了となりました。