淡路二輪商会　淡翔

マジェスティー２５０（ＳＧ２０Ｊ）　が　Ｖベルト交換で入庫しました。

Ｖベルト　電子制御変速のため

Ｖベルト交換後　シープ原点初期化が必ず必要となります。

ＨＯＮＤＡ　ＦＯＲＺＡ（ＭＦ０８．ＭＦ１０より簡単です。）

メーターのベルト交換表示も　あわせてリセット

ベルト交換完了となりました。

潮干狩りに先日いってきました。

潮を読み間違え

散々な結果に

参考までに

新舞子潮干狩場　：　http://sinmaiko.jp/ahiohigari.html

ホンダ　フォーサイト　が　”エンジンはかかるが　走らない”

とのことで　修理依頼がありました。

エンジンはかかり　吹け上がるので

駆動系をみてみることに

ベルト切れではなく

ドリブンフェイスが

破損　空回りしていました。

同時に点検　問題なく走ることを確認修理完了となりました。

不思議とたまたま　同じ車種で　”エンジンかかるが　３０ｋｍ/ｈしかでない”と修理依頼あり

こちらは　ドライブフェイスの取り付けナットがゆるんだみたいで

ドライブフェイスのセレーションが削れ　空回り

現在修理中です。

ＣＴ１１０　が　リヤタイヤ交換で入庫しました。

祝　１０万ｋｍ　ということで

ビールいただきました

ありがとうございます。

こちらこそ　これからもよろしくお願いします。

ヤマハギア（ＵＡ０６Ｊ　ニュースタイプ）　修理　”ノッキング　エンジンストール”

で　修理依頼がありました。

試乗してみると

急に　エンジンブレーキがかかった感じや　サイドスタンドスイッチや　リミッターの効いた感じになってた

ニュースタイプなので　まず　サイドスイッチを疑ったが　異常なし

点火系だとは　おもっていましたが

いろいろ調べた結果

メインスイッチの接点が　簡単に途切れるほど　悪化

メインスイッチを交換

症状がなくなったことを確認

修理完了となりました。