京都府向日市のご当地ナンバー
名産 タケノコ なので 竹フレームでした。
通常ナンバーも選択可能でした。
今回は お客さん希望で ご当地ナンバー
自賠責保険のステッカー 貼るスペースが・・・
淡路二輪商会 淡翔
京都のバイク屋さん
サイト管理人のブログです。
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ヤマハ ギア 修理 ”エンジンとまり その後 エンジンかからない”
ヤマハ ギア(UA07J) が ”エンジンとまり その後 エンジン始動しない”とのことで 修理依頼がありました。
さっそく 引き上げ みてみることに
セルスタータは まわるが いっこうに かかる気配はなかった。
バッテリー スパークプラグ エンジンオイルは お客様が 交換してあるとのことでしたが
基本から 調べていくと
セルスタータをまわしても
点火プラグに 火花がとんでなかったので
サービスマニュアルの順番で調べていくと
交換前の点火プラグ単体の抵抗値 26.66ＭΩ
（たまに プラグコード取り付け部分のプラグキャップのスクリューが折れているときがありますが 今回 スクリューはおれていませんでした。）
サービスマニュアルでは プラグキャップ単体の正常抵抗値 4～6ｋΩ（20℃）
新品の点火プラグ単体の抵抗値 4.69ｋΩ（4～6ｋΩ）
新品のスパークプラグキャップに交換
エンジンが始動することを確認 修理完了となりました。
Honda DIO110 前後タイヤ交換
ホンダ Dio110 が 前後タイヤ交換で入庫しました。
当店では
フロントタイヤ テイムソン TS692 80/90-14 を
タイヤ代 4,968円、 交換工賃 1,620円、 廃タイヤ処分代 162円
リヤタイヤ テイムソン TS692 90/90-14 を
タイヤ代 4,320円、 交換工賃 1,620円、 廃タイヤ処分代 162円
合計 12,852円（税込）にて交換実施中
お気軽にお問合せください。
スズキ アドレスＶ１２５Ｇ 修理 ”走行中 エンジンとまり 再始動できず”
スズキ アドレスＶ１２５Ｇ が ”走行中 エンジンとまり 再始動でき”で修理依頼ありました。
引き上げてみてみると
ヒューズがとんで メインスイッチＯＮにしても ウインカーも メーターランプも点灯せず セルもまわらない状態
調べていくと
ハンドルを右に切ると ホーンのステー部分と ハーネスが接触し 配線の被膜がめくれて
接触していた 配線の被膜を修理
ホーンの取り付け位置を
ハーネスと接触しないように 取り付け
ヒューズが飛ばないことを確認 修理完了となりました。
淡路島 帰省
８月 淡路島に帰省してきました。
県立淡路島公園内にできた ニジゲンノモリ に行ってきました。
県立淡路島公園内の昔からああるアスレッチクは無料です。
ニジゲンノモリのアスレチックやナイトウオークは有料です。
ニジゲンノモリのアスレッチクの侍大将コース 足軽コースは ハーネスをつけてのチャレンジです。
ハーネスのいらない 童コースもあります
昔 大みそかの夜中に 友達と お尻を凍らせ滑ったロング滑り台は 使用禁止になってました。（無料）
うずしお科学館にも行ってきました。
どうして 鳴門の渦潮ができるのか わかります（オススメです。）
淡路島玉ねぎバーガーも食べれます。
あと 建物横からあがる（わかりにくいです。） 屋上からの眺めは絶景です。（写真なし）
参考までに
ニジゲンノモリ ： http://nijigennomori.com/
うずしお科学館 ： http://kinen.uzunokuni.com/