淡路二輪商会 淡翔

京都のバイク屋さん

2017年

ホンダ GB250 修理 ”始動不良”

ホンダ GB250 修理 ”始動不良”で修理依頼がありました。

4カ月くらい のっていなかったとのこと

バッテリーを充電 なんとかエンジンはかかるが 吹け上がらないし アイドリングも安定しないので

キャブレターを取り外し あけてみると

メインジェットの穴が詰まっていた。

キャブレターを清掃 組み上げ

アイドリングが安定し 吹け上がることを確認し 修理完了となりました。

久しぶりのキャブレター修理でした。

ホンダ フォーサイト リヤタイヤ交換

ホンダ フォーサイト リヤタイヤ交換あがありました。

当店では

リヤタイヤ テイムソン TS606 130/70-12 を

タイヤ代    5,400円

交換工賃    2,160円

廃タイヤ処分代  324円

合計     7,884円(税込)

で交換。

お気軽にお問合せください。

ヤマハ ギア(UA07J) 修理 ”エンジンとまり その後 エンジンかからない”

ヤマハ ギア(UA07J) が ”エンジンとまり その後 エンジン始動しない”とのことで 修理依頼がありました。

さっそく車両をひきあげみてみること

点火プラグがスパークしていなかったので

9/25に ブログにアップしてある 記事と同じ感じだったし。

プラグキャップ自体が 振ると カタカタとなかで 異音していたので

スパークプラグキャップ交換も

火花がとばない

マニュアルに従い 調べると

イグニッションコイルの二次抵抗が

マニュアルの基準と乖離していた

スパークプラグキャップ イグニッションコイルを交換

火花がとぶようになり 修理完了となりました。

※9/25ブログ記事の修理のときは プラグキャップをはずすときに 固着していてプラグコードがねじれたため
イグニッションコイルを交換していたが
プラグキャップの故障とおもっていたので イグニッションコイルは省いてアップ
結果 イグニッションコイルも違う理由で交換 修理完了となってました。
前回のイグニッションコイルも廃棄物から さがしだして みてみると やはり 一次抵抗は基準値でしたが
二次抵抗が基準値外でした。ねじれたプラグコード部分をきり スパークテストするも やはり スパークせず。
ちなみに 2台とも 走行約2万km UA07J

ホンダ FORZA(MF10) リヤタイヤ交換

ホンダ FORZA(MF10) リヤタイヤ交換あがありました。

当店では

リヤタイヤ IRC MOBICITY SCT-001 140/70-13 を

タイヤ代    8,640円

交換工賃    2,160円

廃タイヤ処分代  324円

合計     11,124 円(税込)

で交換。

お気軽にお問合せください。

ホンダ FORZA フロントタイヤ交換

ホンダ FORZA フロントタイヤ交換依頼ありました。当店では

フロントタイヤ IRC MOBICITY 110/90-13 TL

タイヤ代    6,588円
交換工賃    1,620円
廃タイヤ処分代  324円

合計      8,370円(税込)で交換実施中!

お気軽にお問合せください。

プラス ドライバー

ロイヤルホームセンターで購入した VESSEL プラス ドライバー 990円(税抜)

ここしばらく このドライバーを使ってます。

グリップもいいし

貫通でたたけ 10mmのスパナなど かければ

たいていの 錆ついたり 固着したり した プラスネジは はずせます。

全長も 22cmくらいですので せまいところも

常につかってるので だいたい 2年で頭はとんでしまいますが

コストパフォーマンスはいいです.

ホンダ アクセサリー

ホンダ アクセサリー グリップヒーター取り付け

グリップヒーターのセットの中の

のバーコードリーダー もしくは URLで取り付け説明書がダウンロードできます。

すごい便利です。

ご当地ナンバー(京都府向日市)

京都府向日市のご当地ナンバー

名産 タケノコ なので 竹フレームでした。

通常ナンバーも選択可能でした。

今回は お客さん希望で ご当地ナンバー

自賠責保険のステッカー 貼るスペースが・・・

ヤマハ ギア 修理 ”エンジンとまり その後 エンジンかからない”

ヤマハ ギア(UA07J) が ”エンジンとまり その後 エンジン始動しない”とのことで 修理依頼がありました。

さっそく 引き上げ みてみることに

セルスタータは まわるが いっこうに かかる気配はなかった。

バッテリー スパークプラグ エンジンオイルは お客様が 交換してあるとのことでしたが

基本から 調べていくと

セルスタータをまわしても

点火プラグに 火花がとんでなかったので

サービスマニュアルの順番で調べていくと

交換前の点火プラグ単体の抵抗値 26.66MΩ
(たまに プラグコード取り付け部分のプラグキャップのスクリューが折れているときがありますが 今回 スクリューはおれていませんでした。)

サービスマニュアルでは プラグキャップ単体の正常抵抗値 4~6kΩ(20℃)

新品の点火プラグ単体の抵抗値 4.69kΩ(4~6kΩ)

新品のスパークプラグキャップに交換

エンジンが始動することを確認 修理完了となりました。

Honda DIO110 前後タイヤ交換

ホンダ Dio110 が 前後タイヤ交換で入庫しました。

当店では

フロントタイヤ テイムソン TS692 80/90-14 を

タイヤ代 4,968円、 交換工賃 1,620円、 廃タイヤ処分代 162円

リヤタイヤ   テイムソン TS692 90/90-14 を

タイヤ代 4,320円、 交換工賃 1,620円、 廃タイヤ処分代 162円

合計 12,852円(税込)にて交換実施中

お気軽にお問合せください。